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Championnat - 12/06/2018
   Rallye 6 Championnat
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Règlement du championnat de france 2018

Règlement du MOD rallyes FFSCA 2018


ARTICLE 1. DÉROULEMENT DE LA SAISON


Trois compétitions sont disponibles sur la saison 2018. Elles sont cumulables, c'est-à-dire qu'il

est possible de participer à l'ensemble des épreuves ou deux ou une seule.


A. CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES


Il s'agit d'une compétition en individuel.

Toutes les groupes seront disponibles, seul la classe WRC17 fait l'objet d'un règlement d’accès

particulier.

La saison se déroule en 6 rallyes. Ils permettent d'obtenir des points au cours de la saison.

Au terme de celle-ci, ainsi que sous certaines conditions d'utilisations des véhicules, les titres

aux classements général et par groupe seront décernés.

Durant la saison, les points au classement sont répartis de la façon suivante et multipliés par le

coefficient du rallye (cf COEFFICIENTS visualisés sur le calendrier de saison):


Place

1er

2ème

3ème

4ème

5ème

6ème

7ème

8ème

9ème

10ème

Général

25

18

15

10

8

6

4

3

2

1

Groupe

16

12

10

8

6

5

4

3

2

1


-La « POWER STAGE »

La dernière spéciale de chaque rallye sera sous un format "power stage".

Dans chaque groupe, le plus rapide sur cette spéciale se verra attribuer un bonus de 3 points, le

2ème un bonus de 2 points et le 3ème un bonus de 1 point (multiplié par le coefficient du rallye).

En cas d'abandon dans la power stage, aucun point ne sera marqué.


-CLASSEMENT ET ATTRIBUTION DES POINTS

Le classement sur chaque rallye sera établi en retenant, pour chaque pilote inscrit, tous les points

marqués (général + groupe + power stage).


Concernant le classement de groupe + power stage, les points attribués sont variables en

fonction du nombre de partants inscrits au rallye dans chaque groupe.

L'attribution se fait selon les proportions suivantes :

*50% de points de 1 à 2 partants

*100% de points à partir de 3 partants

En cas de fraction de point, l'attribution se fera au chiffre entier arrondi.

(exemple : 8,4 points => 8 points attribués / 8,5 points => 9 points attribués).

Le classement au général n'est pas affecté par le nombre de partants.


-CHANGEMENT DE GROUPE

Un changement de groupe sont autorisés dans l'année. Rappel, il est interdit de changer de

véhicule à l'intérieur même du groupe ou de retourner dans son ancien groupe.

Ces changements affectent également le véhicule utilisé au championnat team. (cf, B.

CHAMPIONNAT TEAM, p2) C'est à dire que le véhicule utilisé antérieurement ne sera plus disponible

si il y a changement de groupe.

Un véhicule est considéré comme avoir été "utilisé" dès lors qu'il a participé aux Prologues.

La victoire de groupe sera attribuée uniquement si le pilote a effectué au minimum 

4 rallyedans le-dit groupe.


B. CHAMPIONNAT TEAM


Il s'agit d'une compétition par équipe.

La saison se déroule sur les 6 rallyes du championnat de France. Ils permettent d'obtenir des

points durant la saison.

L'équipe vainqueur sera celle qui aura cumulé le plus de points durant la saison.

Une team doit être composée de 3 (minimum) à 6 pilotes (maximum) pour pouvoir

être inscrite.

Chaque team aura la possibilité de nominer au maximum 3 pilotes par rallye.

Chaque team additionnera ensuite les points marqués par les 2 pilotes nominés ayant obtenu le

plus de points.

Pour départager les éventuels ex-æquo en fin de saison, il sera tenu compte pour chaque team de

la meilleure place obtenue par la première de ses voitures au classement général du

Championnat de France des Rallyes.

Les points au classement sont répartis de la façon suivante et multipliés par

le coefficient du rallye :


place

1er

2eme

3eme

4eme

5eme

6eme

7eme

8eme

9eme

10eme

Groupe

16

12

10

8

6

5

4

3

2

1


Les points au groupe seront attribués selon la position réelle des concurrents, qu'ils

soient inscrits ou non au championnat team.

Il sera possible de passer d'une team à une autre dans la limite de 2 pilotes par saison si les deux

teams sont identifier comme teams principal et secondaire ( celle-ci doivent être déclarer aux

admins par mail avant le début de saison). Dans le cas où un membre de la team viendrait à

partir en cours de saison, il pourra être remplacé par une autre personne n'ayant pas participé au

championnat team jusqu'à présent.


C. COUPE DE FRANCE DES RALLYES


Il s'agit d'une compétition en individuel.

Les classes des WRC17, WRC1,6l , WRC2,0l et GT+ ne seront pas autorisées.

La saison se déroule en 4 rallyes + 1 Finale. Les rallyes permettent d'obtenir des points au cours

de la saison afin de se qualifié pour la final.

Les qualifiés pour la finale seront au nombre de 4 par groupe.

Aucun changement de groupe ne sera autorisé.

Au terme de celle-ci, les titres de vainqueur de groupe seront décernés.

Durant la saison, les points au classement sont répartis de la façon suivante :


Place

1er

2ème

3ème

4ème

5ème

6ème

7ème

8ème

9ème

10ème

Groupe

16

12

10

8

6

5

4

3

2

1


D. COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC.


Il s'agit d'une compétition en individuel.

Deux groupes sont identifiées VHC1(traction) et VHC2 (propulsion).

Aucun changement de groupe ne sera autorisé.

La saison se déroule en 4 rallyes + 1 Finale. Les rallyes permettent d'obtenir des points au cours

de la saison afin de se qualifié pour la final.

Les qualifiés pour la finale seront au nombre de 20 par groupe.

Au terme de celle-ci, les titres de vainqueur de groupe seront décernés.

Durant la saison, les points au classement sont répartis de la façon suivante :


Place

1er

2ème

3ème

4ème

5ème

6ème

7ème

8ème

9ème

10ème

Groupe

16

12

10

8

6

5

4

3

2

1


E. CHAMPIONNAT JUNIOR CUP


Il s'agit du Championnat jeune.

Ce championnat est obligatoire aux nouveaux arrivants dans le mod rallye.

Après 2 rallyes dans cette catégorie (cette règle s'applique aux personnes arrivées en cours

d'année 2017) ceux-ci peuvent changer de groupe en appliquant les règles du championnat de

France 2018.

La saison se déroule en 6 rallyes. Ils permettent d'obtenir des points durant la 

saison.

Durant la saison, les points au classement sont répartis de la façon suivante et

multipliés par le coefficient du rallye :


Place

1er

2ème

3ème

4ème

5ème

6ème

7ème

8ème

9ème

10ème

Groupe

16

12

10

8

6

5

4

3

2

1


La victoire de groupe sera attribuée uniquement si le pilote a effectué au minimum

4 rallyes dans le-dit groupe.


ARTICLE 2. DÉROULEMENT DES PROLOGUES.


Le prologue est une spéciale qui sera mise en ligne 9 jours avant le rallye.

Ce à partir du dimanche 18h jusqu'au dimanche précédant le rallye à 18h.

Il s'agit d'une spéciale de reclassement permettant d'établir une liste de départ du rallye en

fonction du niveau des participants.

Tous les pilotes inscrits pour l’épreuve devront établir leurs meilleurs temps durant le prologue.

Le nombre de tentatives est limité à 2 chronos déclenchés.

Obligation de valider au moins un temps ( sinon 30 secondes de pénalités) 

Seuls les temps réalisés en session « essais » seront validées. Un serveur « prologue » sera

ouvert à cet effet. Un avenant au règlement sera édité le moment venu. Il comprendra les

consignes spécifiques requises.

Il est obligatoire d’utiliser exclusivement votre voiture inscrite dans la compétition durant les

sessions d’essais, sous peine de non participation au rallye. Aucune validation de voiture ne sera

faite après le lancement de la spéciale de prologue.

En cas de problème technique (déconnexion, lag,…), ceux ci seront considéré comme un

problème mécanique en réelle.Un temps forfaitaire sera alors appliqué à l'instar des soirées

rallye.


ARTICLE 3. GROUPES ET VOITURES ADMISES


Sur l'espace membre ( http://rallye.ffsca.org/moncompte.php ), figurent les voitures autorisées

(sans restriction) à tous pilotes.

A noter que la catégorie "ouvreur" est strictement réservée aux ouvreurs et indisponible par

conséquent aux concurrents pour le championnat.

Un véhicule est considéré comme avoir été "utilisé" dès lors qu'il a participé aux Prologues .

Les groupes participants au championnat de France sont les suivants :


WRC17

WRC

R5

S2000

GT+

A8

A7K

A6K

R3

F2000/14

F2000/13

R2

Junior Cup

Les groupes participants à la coupe de France sont les suivants :


R5

S2000

A8

A7K

A6K

R3

F2000/14

F2000/13

R2

Les groupes participants à la coupe de France VHC sont les suivants :


VHC1 (Traction)

VHC2 (Propulsion)


Conditions d'accès à la classe WRC17 :

L’accès à cette classe est soumis à l’approbation des administrateurs.

2 possibilités :

-Avoir gagné la coupe de France 2016 dans un groupe ou être champion de son

groupe en 2017

ou

-Faire une demande par mail avec vos motivations aux administrateurs qui

décideront de la validation ou non.


ARTICLE 4. DÉROULEMENT DES RALLYES


-MODALITÉS DE PARTICIPATION

- Obligation de disposer d'un Windows 64 bits + Patch 4 Go (tuto disponible ici)

- Obligation d’avoir un micro qui fonctionne.

- Les pseudos sont strictement interdits. Votre profil rfactor doit correspondre

 à votre "Prénom Nom", faute de quoi, vos temps ne seront pas pris en compte.

- Interdiction de faire ECHAP.

- Paramétrer un bouton pour couper et redémarrer le véhicule.

- Pensez à régler vos paramètres d’affichage pour éviter le lag.

- Nous vous conseillons d’imprimer le roadbook et le carnet de pointage.

- Toute décision d’un commissaire ou d'un administrateur est indiscutable.

- En raison de la nécessité de communiquer fréquemment entre concurrents et commissaires,

ainsi que la nature des différentes instructions fournies aux cours des spéciales, le mod est

exclusivement réservé aux personnes francophones (y compris pour un usage offline).


-IDENTIFICATION VÉHICULE

- Sur vos skins, merci d'ajouter la plaque officielle 2018 et le dossard avec votre numéro de

voiture (disponibles ici).

Le numéro doit apparaître à l'arrière de la voiture ( pare choc ou hayon) afin d'être identifiable

par la voiture qui vous suit.

Vos skins seront à envoyer au plus tard le avant la fin du prologue à l'adresse suivante :

rallye@ffsca.org

Pour faciliter le travail des admins, nous autoriserons un seul skin par voiture et par compétition.

Les skins "loisirs" , c'est à dire ceux utilisés hors championnat ne seront pas indexés à la

synchro.


-SORTIE VÉHICULE

- En cas de sortie importante ou définitive (gros accident ou problème moteur) :

 1. Signaler sur TS (team speak) votre sortie afin qu’un arrêt de course soit réalisé pour vérifier

que la voiture ne gêne pas. Si votre véhicule gène le passage des concurrents suivants, faire

ECHAP après avoir averti les commissaires sur TS.

 2. Si la voiture ne gène pas, ne pas faire ECHAP, jouez le jeu, attendez la fin des passages des

autres participants.

- Si vous rattrapez un concurrent vous précédant, ce dernier doit vous laissez passer.

- Si suite à un accident vous devez rouler au ralenti, pensez à regarder dans vos rétroviseurs pour

ne pas gêner.


-ÉPREUVES SPÉCIALES (ES)

- Les ES sont toutes des spéciales "Super rallye".

En cas de sortie (n’oubliez pas de jouer le jeu), vous pourrez repartir avec des pénalités

comptabilisées de la manière suivante :


1. Chaque étape est considérée comme un tout.

En d'autres termes, si une étape est formée de 3 ES et qu'une sortie intervient dans la 1ère ES,

les deux ES suivantes ne pourront pas être parcourues. Il faudra que le concurrent attende le

début de la prochaine étape pour revenir en jeu.

2. En cas d'ES non parcourue (sortie/absence), un temps forfaitaire - annoncé au préalable sur le

poste de course sera appliqué.

Ce temps sera calculé ainsi : chrono établi par la majorité des groupes arrondi à la minute

supérieure + 1 minute.

(exemple: si l'ES est parcourue parla majorité des groupes en 3'20, le temps forfaitaire sera de

4'00+1'00=5'00).


-CHRONO ET CLASSEMENT

- Tout chrono déclenché sera compté.

- Respectez les vitesses sur la liaison (Les replays sont visionnés).

- Le rallye se jouant à la minute, il est recommandé de pointer dans la minute en vous

annonçant.

(exemple : voiture N°2 pointe au contrôle horaire N°2 à 9h40).

Dans le cas contraire, des pénalités seront appliqués de la manière suivante :

1. En cas de pointage en avance : 120 secondes de pénalité par minute d'avance.

2. En cas de pointage en retard : 5 secondes de pénalité par minute en retard.

- Au départ de chaque spéciale, vous devez vous annoncer sur Team Speak dans le channel

commissaires en donnant votre heure de pointage ainsi que le numéro de votre voiture, puis

attendre la validation du commissaire pour prendre le départ.

- A la fin de chaque spéciale, au point stop, ce n'est pas la peine de s'annoncer sur Team Speak

vous devez juste marquer un temps d'arrêt (les replays sont visionnés et si le règlement n'est pas

respecté des pénalités seront infligées).

- Le classement général sera fait en additionnant les temps des spéciales + les pénalités.

- La voiture balais fermera la spéciale.

- Toute sortie du serveur après le départ du rallye sera comptée comme un abandon.

L'essentiel à savoir se trouve dans ce lien :

http://www.ffsca.org/forum/serie-rfactor-1/rallye/161-le-rallye-voici-l-essentiel-a-savoir


ARTICLE 5. COMPORTEMENT SUR ET EN DEHORS DES SPÉCIALES


Le but de ce mod est de rassembler des passionnés de rallye au travers

 d'une compétition organisée par la FFSCA. Nous comptons avant tout

 sur le fair-play des participants. Soyez le plus courtois possible et

 respecter le règlement de la Ligue.

La commission de course est seule qualifiée pour gérer les incidents pouvant 

survenir pendant les entraînements, les prologues et les rallyes.

Sa compétence s’étend également au Chat de course, au forum rallye, aux réseaux sociaux et sur

TS dédié à nos compétitions. Tout concurrent qui créera une gêne volontaire, des troubles

récurrents et/ou des manquements graves au règlement pourra être exclu purement et

simplement de la compétition sur décision des administrateurs.

L'objectif est de s'amuser dans un respect mutuel et non pas de nuire à une ou plusieurs

personnes ainsi qu'à l'organisation.

La transmission de pistes, de rallyes ou de données (voitures...) en dehors des synchro est

formellement interdit.

Si un pilote veut porter réclamation, la procédure est stipulée ici http://rallye.ffsca.org/Page-4 .


ARTICLE 6. CONDITIONS D'ACCÈS ET PARRAINAGE.


Pour avoir accès au mod rallye 2018, la cotisation à la FFSCA est obligatoire.

La cotisation ne donne pas un accès automatique au mod rallye 2018.

Les administrateurs se réservent le droit de décision quant à la validation d’accès au mod rallye.

Un système de parrainage est mis en place uniquement pour les nouveaux arrivant

afin, entre autre, de ne pas laisser les nouveaux arrivants à leur propre sort.

Le nombre de filleul par parrain est défini par les admins et pourra varier en cours

 de saison si besoin. En début d'année de saison ce nombre sera de 4 filleuls.

Une liste de parrains est défini à la fin de ce règlement.

Une liste de membres dit « ancien » est défini à la fin de ce règlement.

Un parrain est donc obligatoire pour chaque membre ne se trouvant pas

sur l'une de ces 2 listes pour s’inscrire au mod.

A la charge du nouvel arrivant de contacter un parrain pour pouvoir s'inscrire.

Aucune validation de membre ne se fera sans parrainage.

Le parrain contactera alors par mail (rallye@ffsca.org) afin de donner le nom du filleul.

Ce sont les administrateurs qui jugeront de la validation du parrainage.

Suite à différents problèmes de partage non autorisé du mod rallye 2017, ce verra

refuser automatiquement l’accès au mod rallye toutes personnes qui était inscrite

au mod rallye 2017 et/ou 2016 n'ayant pas fait au moins un rallye.


-RÔLE DU PARRAIN :

Le parrain montre l'exemple. Il ne doit donc pas considérer cette tâche comme un amusement.

Il a l'obligation d'expliquer tous ce que son filleul doit savoir. Il répond aux questions de ce

dernier et doit l'aider si il est confronté à un problème.

Le parrain est responsable du comportement et des actes de son filleul. Le parrain a également

un rôle de signalement pour tout comportement non conforme aux indications qu'il aurait

transmis au filleul.

Le filleul doit donc tenir compte de l'importance de son comportement si il souhaite conserver

son accès au mod.

En cas de problème, (triches, conflits, incompatibilités entre membres….)

 les administrateurs rallye peuvent prendre des sanctions à l'encontre

 du filleul et du parrain.

Liste des parrains du mod Rallye FFSCA 2018 : se trouve à la fin du règlement

http://rallye.ffsca.org/divers/reglement_2018_v1.pdf 



Les admins, le 20/01/2018

 

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